"ผมมักจะบอกทีมงานและเตือนตัวเองเสมอว่า เราอยู่ในธุรกิจที่ต้องการสติปัญญาอย่างแท้จริง ในทุกสิ่งที่เราทำอยู่ในปัจจุบัน เราสามารถเรียนรู้จากผู้เล่นระดับนานาชาติมากมาย ในช่วงสองสามปีแรกที่เราก่อตั้งทีมขึ้นมานั้น ยังไม่มีนวัตกรรมมากนัก เน้นไปที่การทำให้สิ่งต่างๆ สามารถใช้งานได้ เราเชื่อมั่นในระบบการแบ่งปันการเดินทางขนาดเล็กในสิงคโปร์หรือไม่? ถ้าเชื่อ เราจะทำให้มันใช้งานได้จริงได้อย่างไร? เราจะเรียนรู้จากมันได้อย่างไร? นี่คือเหตุผลที่ผมต้องการคนรอบข้างที่ไม่เพียงแต่ไว้ใจได้ แต่ยังต้องขยันด้วย" - เฮย์ ออง
“ผมคาดการณ์ถึงการมาถึงของการออกใบอนุญาตและกฎระเบียบต่างๆ และมันก็มาถึงจริงๆ เราประสบความสำเร็จในขณะที่หลายๆ คนไม่สามารถทำได้ เพราะ LTA (หน่วยงานขนส่งทางบกของสิงคโปร์) กำหนดให้ใช้ล็อคที่เปิดใช้งาน GPS ซึ่งหมายความว่าจักรยานแต่ละคันต้องมีซิมการ์ดภายใน ไม่ใช่แค่บลูทูธ เราเลือกใช้ล็อคอัจฉริยะที่มีระบบแบ็กเอนด์ที่สามารถติดตามผู้ขับขี่และตำแหน่งของพวกเขาได้ตั้งแต่วันแรก การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์นี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจักรยานของเราเป็นไปตามข้อกำหนดเมื่อมีการบังคับใช้การออกใบอนุญาต ในสิงคโปร์ ผู้ประกอบการที่ได้รับใบอนุญาตทั้งหมดต้องบูรณาการระบบของตนกับ LTA โดยรายงานตำแหน่งแบบเรียลไทม์เป็นระยะๆ ทุกๆ 30 นาทีถึง 1 ชั่วโมง การมองการณ์ไกลในการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่คาดการณ์ไว้อย่างเคร่งครัด ทำให้เราสามารถมุ่งเน้นอย่างมากว่าเทคโนโลยีจะช่วยสนับสนุนธุรกิจของเราได้อย่างไร” - ฮเตย์ อ่อง
“เราบรรลุข้อตกลงกับบริษัทร่วมทุนแห่งหนึ่งที่ให้มูลค่าบริษัทตามที่เราต้องการ แต่เราไม่ได้รับเงินนั้นเพราะลำดับความสำคัญในการใช้จ่ายของเราแตกต่างกัน บริษัทร่วมทุนแห่งนี้ต้องการใช้เงินทุนเพื่อเพิ่มยอดดาวน์โหลดแอปอย่างรวดเร็วผ่านการโฆษณาอย่างกว้างขวางโดยใช้คนดัง ผมไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งกับแนวทางนี้เพราะมันอาจเป็นอันตรายต่อธุรกิจได้ ถ้าหากเรามีผู้ใช้ 1 ล้านคนผ่านช่องทางต่างๆ เช่น YouTube, Instagram หรือ Facebook แล้วพวกเขาดาวน์โหลดแอปแต่หาจักรยานไม่เจอ พวกเขาก็จะไม่ใช้บริการ ผมจึงโต้แย้งกลยุทธ์ของบริษัทร่วมทุนโดยบอกว่าควรใช้เงินทุนเพื่อซื้อและปรับปรุงจักรยาน ผมเชื่อว่าสิ่งสำคัญคือผู้คนต้องเห็นจักรยานที่น่าเชื่อถือและสะอาดทุกวัน ซึ่งจะกระตุ้นให้พวกเขาดาวน์โหลดและใช้แอป ไม่ใช่เพราะถูกชักจูงด้วยโฆษณา แต่เพราะพวกเขาเห็นคุณค่าของบริการนั้นเอง จุดยืนนี้ทำให้ Anywheel แตกต่างจากบริษัทอื่นๆ ที่พึ่งพาเงินทุนจากบริษัทร่วมทุนเป็นอย่างมาก” - Htay Aung
ในเอพิโซดนี้ เจเรมี อู จะพูดถึงความยากลำบากของผู้ก่อตั้ง Anywheel การเอาชนะสงครามธุรกิจจักรยานให้เช่า และการปฏิเสธข้อเสนอจากบริษัทร่วมลงทุนและการเข้าซื้อกิจการ
คำสำคัญ: ฮเตย์ อ่อง, อุปสรรคของผู้ก่อตั้ง Anywheel, การเอาชนะสงครามจักรยานร่วมใช้, การปฏิเสธข้อเสนอจาก VC และการเข้าซื้อกิจการ, สิงคโปร์, สตาร์ทอัพ, การคมนาคม, เรื่องราวของผู้ก่อตั้ง
